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アルトラパンとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   フェラーリ  F355スパイダー
VS
1万円196万円
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中古車相場 ---
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5952 中古車掲載台数 6
  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減ブレーキ・8型ナビ・TV・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 禁煙車 衝突軽減 SDナビ シートヒーター

    本体価格
    127.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 買取車 スマートキー 14AW ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ナビ ワTV Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトラパン 660 G CDETC ドラレコ iストップ 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ F355スパイダー F1 

    本体価格
    応談

関東
1262
73.3万円
関西
821
85万円
東海
837
82.1万円
北海道
327
83.8万円
九州
1029
77.4万円
東北
490
83.9万円
北陸・甲信越
452
81.7万円
中国
460
80万円
四国
274
74.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アルトラパンとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  F355スパイダー
107.8万円172.4万円 新車時価格 1685万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
52 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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