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2シリーズクーペとF430を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとF430の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   フェラーリ  F430
VS
105万円738万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
135 中古車掲載台数 38
  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 社有車 純正ナビ 全カメ 19AW 純正LED

    本体価格
    599.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD シートヒーター ACC 障害物センサー ABS

    本体価格
    520万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 黒革/iセーフティ/パドル/Mサス/社外TV/BT

    本体価格
    248.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 走行46km 茶革シートヒーター HUD ACC

    本体価格
    648万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 6MT REMUSマフラー 純正ナビ HarmanKardon

    本体価格
    516万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 黒革・M SportシートPKG・カーブドD・HiFi

    本体価格
    588万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 

    本体価格
    255万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC Bカメラ 18AW

    本体価格
    473万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 認定中古車

    本体価格
    566.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ Mパフォームテックスシートデモレンタ

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    1750万円

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  • フェラーリ F430 F1 ディーラー車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1225.8万円

  • フェラーリ F430 フェラーリF430チャレンジ カーボンウイング

    本体価格
    1300万円

  • フェラーリ F430 F1 フェラーリ F430 F1

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
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  • フェラーリ F430 ハーマン 社外マフラー エアサス 

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ F430 F1 ディーラー車

    本体価格
    1680万円

関東
68
332.2万円
関西
28
433万円
東海
15
381.5万円
北海道
1
638万円
九州
10
324.9万円
東北
3
424万円
北陸・甲信越
3
379.7万円
中国
6
365.9万円
四国
1
659.9万円
地域別台数
関東
12
1717万円
関西
6
1680万円
東海
10
1507.9万円
北海道
0
---
九州
5
1537.5万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

2シリーズクーペの中古車を探す

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2シリーズクーペとF430のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   フェラーリ  F430
508万円806万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1998~2997 排気量(cc) 4307~4308
184~387 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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