| ＢＭＷ X4 | フェラーリ F430 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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125万円～768万円
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中古車相場 |
1198万円～2458万円
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| 202台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ X4 | フェラーリ F430 | |
|---|---|---|
| 695万円～1028万円 | 新車時価格 | 2079万円～2467.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4760×1920×1620 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1925×1215 他 |
| 1995～2997 | 排気量(cc) | 4307～4308 |
| 190～387 | 最高出力（馬力） | 490 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用 プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps／最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps／350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。（2018.9） |
解説 |
F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1) |
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