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ヤリスクロスとF430を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとF430の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  F430
VS
155万円371.1万円
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中古車相場 1225.8万円2558万円
F430の相場表を見る
3443 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ LEDヘッド ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G レーダークルーズ クリアランスソナー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 4WD・TSS・ドラレコ・DAナビ・シートヒータ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 登録済未使用車 全周囲カメラ 純正ナビTV

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z TVオプション付き

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    208.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリナビ 衝突軽減 全方位カメラ ETC

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ付ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    184万円

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    本体価格
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    1430万円

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    応談

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    1225.8万円

  • フェラーリ F430 F1 グリジオチタニオ メンテ・記録簿

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    1530万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残60 チャレンジグリル

    本体価格
    1599万円

関東
830
242.6万円
関西
441
240万円
東海
567
237.9万円
北海道
226
235.9万円
九州
488
238.6万円
東北
253
243.8万円
北陸・甲信越
226
247.4万円
中国
259
238.1万円
四国
153
238.1万円
地域別台数
関東
12
1717万円
関西
6
1680万円
東海
10
1507.9万円
北海道
0
---
九州
5
1537.5万円
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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ヤリスクロスとF430のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  F430
179.8万円315.6万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1490 排気量(cc) 4307~4308
91~120 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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