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F430と960エステートを比較! - みんなの比較車種

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F430と960エステートの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   ボルボ  960エステート
VS
1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
中古車相場 89.8万円99.9万円
960エステートの相場表を見る
39 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ F430 F1 グリジオチタニオ メンテ・記録簿

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ F430 F1 インダッシュナビ

    本体価格
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    本体価格
    2458万円

  • フェラーリ F430 F1 カーボンインテリアレーシングシート純正

    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ F430 F1 1オ-ナ-可変マフラーチャレンジグリル19AW

    本体価格
    1599万円

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1980万円

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    99.9万円

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    89.8万円

関東
14
1602.5万円
関西
4
1766.6万円
東海
8
1552.3万円
北海道
1
1580万円
九州
5
1537.5万円
東北
2
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
2
1800万円
地域別台数
関東
1
89.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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960エステートの中古車を探す

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フェラーリ  F430   ボルボ  960エステート
2079万円2467.5万円 新車時価格 510万円710万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
4307~4308 排気量(cc) 2473~2921
490 最高出力(馬力) 145~200
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF430の中古車は39台、960エステートの中古車は2台掲載しています。
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