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F430スパイダーとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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F430スパイダーとアバランチの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   シボレー  アバランチ
VS
1259万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
中古車相場 148.8万円308万円
アバランチの相場表を見る
28 中古車掲載台数 24
  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 カーボンインテリア チャレンジホイール チタンボルト  エンジンルームカーボンサージタンク カーボンエンジンカバー付 クラッチ残87

    本体価格
    2150万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 最終 スクーデリア19AW クラッチ残45

    本体価格
    1599.9万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 走行距離8889km 社外Fバンパー

    本体価格
    1648万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 後期 D車 ハーマンエアロ CBインテリア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ    KSGエキゾースト

    本体価格
    1340万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 後期モデル  セラミックカーボンブレーキ デイトナシート カーボンインテリアパネル 可変バルブ付きマフラー 19インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    1965万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 特注カラー 赤革シート HID HDD

    本体価格
    2200万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 VOSEEN20インチアルミ カーボンインテリア 可変バルブスポーツマフラー 記録簿

    本体価格
    1550万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    2870万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車/60周年モデル/M.S.Racingマフラー/赤キャリパー/赤革シート/社外ナビ/バックカメラ/純正19インチAW/左ハンドル/パワーシート/シートヒーター/ETC/記録簿/禁煙車

    本体価格
    応談

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    178.8万円

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    応談

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    本体価格
    185万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD マッドスタイリング 社外20AW

    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    182万円

  • シボレー アバランチ Z66 同色ペイント Z66グレード

    本体価格
    198.5万円

関東
14
1711.6万円
関西
5
1857万円
東海
3
1445万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1430万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
1
185万円
東海
15
192.2万円
北海道
2
262万円
九州
2
198.5万円
東北
1
139.4万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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F430スパイダーとアバランチのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   シボレー  アバランチ
2228.1万円2671.2万円 新車時価格 530万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4515×1925×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
4307~4308 排気量(cc) 5300~6000
490 最高出力(馬力) 325
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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