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クアトロポルテとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 1290万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
136 中古車掲載台数 29
  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    178万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 純ナビ/地デジ/ベージュ革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 革シート 22インチ社外AW 社外マフラー

    本体価格
    310万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 社外ナビ フルセグTV 純正20インチアルミ

    本体価格
    334万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 後期/純ナビ/CarPlay/赤革/ACC/21AW/

    本体価格
    378万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 正規D車 KW車高調 シフトECU

    本体価格
    175万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGT

    本体価格
    220万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 後期 ベージュ革 サンルーフ OP19インチAW

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 認定保証1年付 サンルーフ ドライバーPKG

    本体価格
    906.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 2023年モデル 認定保証2年付 サンルーフ

    本体価格
    1359.2万円

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    2180万円

関東
60
434.3万円
関西
21
371.3万円
東海
28
552.9万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
13
2018万円
関西
7
1976.3万円
東海
4
1561万円
北海道
0
---
九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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クアトロポルテとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   フェラーリ  F430スパイダー
1175万円2569万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
セダン ボディタイプ オープン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2979~3799 排気量(cc) 4307~4308
330~580 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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