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F430スパイダーとドーンを比較! - みんなの比較車種

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F430スパイダーとドーンの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   ロールスロイス  ドーン
VS
1290万円1980万円
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中古車相場 3328万円4980万円
ドーンの相場表を見る
14 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    1338万円

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    本体価格
    1365万円

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    本体価格
    応談

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関東
4
1565.8万円
関西
3
1744.6万円
東海
4
1472.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1416万円
地域別台数
関東
4
3986万円
関西
2
3870万円
東海
4
4127万円
北海道
1
3780万円
九州
2
3880万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F430スパイダーとドーンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   ロールスロイス  ドーン
2228.1万円2671.2万円 新車時価格 3740万円4460万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1925×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
4307~4308 排気量(cc) 6591
490 最高出力(馬力) 570~601
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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