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ワゴンRスマイルとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとF430スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  F430スパイダー
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 1290万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 29
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減B ハイビームアシスト ACC

    本体価格
    132万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付メモリナビゲーション

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S デモカー 禁煙車 衝突軽減システム

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突軽減S ナビ プッシュスタート AC

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    154.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 DCBS 片側電動 クルコン

    本体価格
    174万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ・ナビ 後席両側電動スライド

    本体価格
    175万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G プッシュスタート ソナー 届出済未使用車

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    121万円

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    1880万円

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    本体価格
    2180万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1298万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車 ナビ ロベルタエアサス

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    1568万円

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    本体価格
    1575万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 後期 D車 ハーマンエアロ

    本体価格
    応談

関東
337
143.4万円
関西
178
149.3万円
東海
188
145.4万円
北海道
89
162.8万円
九州
226
157.2万円
東北
127
164.7万円
北陸・甲信越
100
146.3万円
中国
83
156.4万円
四国
60
149万円
地域別台数
関東
13
2018万円
関西
7
1976.3万円
東海
4
1561万円
北海道
0
---
九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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ワゴンRスマイルとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  F430スパイダー
129.7万円193.5万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
657 排気量(cc) 4307~4308
49 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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