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ハイエースコミューターとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースコミューター   フェラーリ  F430スパイダー
VS
131.3万円739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 1220万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
78 中古車掲載台数 23
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    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
    519万円

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    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 7型 10人乗り 3ナンバー登録 普通免許可

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    347万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ プッシュスタート バックモニター ワイド

    本体価格
    513万円

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    本体価格
    619.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ ワンオーナー/10人乗り/11インチBIGX

    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    328万円

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関東
30
405.7万円
関西
14
512.4万円
東海
11
408.4万円
北海道
7
323.3万円
九州
6
362.9万円
東北
3
468万円
北陸・甲信越
3
400万円
中国
0
---
四国
4
432.5万円
地域別台数
関東
8
1931.4万円
関西
4
1822.3万円
東海
7
1506万円
北海道
0
---
九州
1
1470万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1423万円

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ハイエースコミューターとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   フェラーリ  F430スパイダー
246.8万円385.2万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1998~2982 排気量(cc) 4307~4308
109~160 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
14名、15名、22名 乗車定員 2名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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