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550マラネロとコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  550マラネロ   マツダ  コスモスポーツ
VS
1750万円1900万円
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中古車相場 900万円1470万円
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5 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 550マラネロ  6MT 正規D車 ロッソコルサ オリジナル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 550マラネロ 5.5 ディーラー車

    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ 550マラネロ 5.5 正規ディーラー車/MT車両

    本体価格
    1900万円

  • フェラーリ 550マラネロ 正規D車 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 550マラネロ 5.5 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1330万円

  • マツダ コスモスポーツ 初期モデル・ロータリーエンジン・4MT 

    本体価格
    1470万円

関東
4
1825万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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1
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
2
1115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1470万円

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フェラーリ  550マラネロ   マツダ  コスモスポーツ
2270万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4550×1935×1275 全長x全幅x全高(mm) ---
5473 排気量(cc) ---
485 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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