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550マラネロとグランセニックを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  550マラネロ   ルノー  グランセニック
VS
2400万円
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中古車相場 68万円
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3 中古車掲載台数 1
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    本体価格
    応談

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東海
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北海道
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九州
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東北
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グランセニックの中古車を探す

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550マラネロとグランセニックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  550マラネロ   ルノー  グランセニック
2270万円 新車時価格 279.8万円330万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4550×1935×1275 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1635
5473 排気量(cc) 1998
485 最高出力(馬力) 133
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
解説

ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現

これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは550マラネロの中古車は3台、グランセニックの中古車は1台掲載しています。
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