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チェイサーと550マラネロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   フェラーリ  550マラネロ
VS
48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 2400万円
550マラネロの相場表を見る
159 中古車掲載台数 3
  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 新品エアロ 新品車高調 レイズ18アルミ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー エアロ アルミ ローダウン

    本体価格
    68万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    278万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 後期 特別仕様車 AT 1JZ-GE 純正フルエアロ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ G 雨滴除去装置付ドアミラーLEDハイマウント

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV TEIN車高調・社外前置インタークーラー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ G 本革シート・パワーシート

    本体価格
    235万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ エアロ ローダウン アルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ Lパッケージ 特別仕様車Lパッケージ ハイメカツインカム

    本体価格
    108万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ フルエアロローダウン19AWドラレコ

    本体価格
    161万円

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    応談

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関東
59
233万円
関西
10
233.1万円
東海
29
293.6万円
北海道
16
283.3万円
九州
16
205.8万円
東北
7
290.2万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
15
258.9万円
四国
4
203.4万円
地域別台数
関東
3
2375万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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チェイサーと550マラネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   フェラーリ  550マラネロ
194万円347万円 新車時価格 2270万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1838~2997 排気量(cc) 5473
97~280 最高出力(馬力) 485
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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