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ヤリスと550マラネロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フェラーリ  550マラネロ
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 2400万円
550マラネロの相場表を見る
2214 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 後期 6速MT 8インチDA Pスタート BT

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 1オーナー セーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 衝突軽減装置 ナビ付DA バックカメラ

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ BT Bモニター ETC LED オートAC

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G DA Bカメラ ETC Dレコ LED

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正Dオーディオ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    117.6万円

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    2400万円

  • フェラーリ 550マラネロ 5.5 ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
555
160万円
関西
239
168万円
東海
348
167.1万円
北海道
221
152.1万円
九州
246
164.7万円
東北
277
163.6万円
北陸・甲信越
130
164.3万円
中国
127
159.7万円
四国
71
170万円
地域別台数
関東
3
2375万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスと550マラネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  550マラネロ
139.5万円269.4万円 新車時価格 2270万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
996~1490 排気量(cc) 5473
69~120 最高出力(馬力) 485
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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