アバルト 595C | フェラーリ 328GTS | |
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VS | ||
108万円~498万円
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中古車相場 |
1398万円~1800万円
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49台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アバルト 595C | フェラーリ 328GTS | |
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348.6万円~480万円 | 新車時価格 | --- |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
3655×1625×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
1368 | 排気量(cc) | 3185 |
160~180 | 最高出力(馬力) | 270 |
FF | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
13.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1) |
解説 |
308GTSの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7) |
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現在カーセンサーでは595Cの中古車は49台、328GTSの中古車は9台掲載しています。
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