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デュカトと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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デュカトと328GTSの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   フェラーリ  328GTS
VS
495万円2570万円
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中古車相場 1796.5万円2655万円
328GTSの相場表を見る
162 中古車掲載台数 6
  • フィアット デュカト アドリア ソニックアクセスI600SCT ツインサブ FFヒーター 温水ボイラー

    本体価格
    746万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン KJ ワンオーナー 12Vエアコン

    本体価格
    928万円

  • フィアット デュカト キャンピング サンリビング S70DF キャンピング 右ハンドル 禁煙 車庫保管

    本体価格
    998万円

  • フィアット デュカト パルスGT キャンピング シャワールーム

    本体価格
    1378万円

  • フィアット デュカト デスレフ グローブバスT1 ルーフエアコン FFヒーター 温水ボイラー

    本体価格
    673万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンK2 乗車4名 就寝2名 ディーゼル 2WD

    本体価格
    1401万円

  • フィアット デュカト キャンピング リビングストーン5 バンフロントスカイルーフ 燃料タンク90L 右ハンドル セーフティーパック フルLEDヘッドランプ パーキングセンサー 180HP 車両本体 2年/30000キロ保証

    本体価格
    1473.9万円

  • フィアット デュカト L2H2 ディーゼルターボ 新車/全長541cm/全幅210cm/全高252cm/2.2Lディーゼルターボエンジン/トルクコンバーター式9速AT/国内純正ナビ/ETC2.0/アップルカープレイ

    本体価格
    580万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ285TL 保証付 12Vクーラー FFヒーター 400Ahリチウムサブバッテリー 3way冷蔵庫 電子レンジ 1500Wインバーター ルーフベント ガスコンロ サイドオーニング TV ソーラー シンク 走行充電 外部電源・充電 ナビ

    本体価格
    1539.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKj 保証付 12Vルーフクーラー 400AリチウムサブBT オルタチャージャー 1500Wインバーター シンク コンロ 冷蔵庫 FFヒーター 温水ボイラー TV 走行充電 外部充電・電源 ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    1039.8万円

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    2655万円

関東
74
1250.8万円
関西
13
1210万円
東海
20
1030.6万円
北海道
8
1327.2万円
九州
12
926.2万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
17
1313.8万円
中国
8
813.3万円
四国
8
1172.5万円
地域別台数
関東
1
2380万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
2655万円
東北
1
1815万円
北陸・甲信越
2
1796.5万円
中国
0
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四国
0
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デュカトの中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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デュカトと328GTSのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   フェラーリ  328GTS
512.5万円640万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
2184 排気量(cc) 3185
180 最高出力(馬力) 270
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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