| フェラーリ 328GTS | ヒョンデ アイオニック5N | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1100万円～2655万円
328GTSの相場表を見る |
中古車相場 |
843.7万円
アイオニック5Nの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| フェラーリ 328GTS | ヒョンデ アイオニック5N | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 858万円～891万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4255×1730×1128 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1940×1625 |
| 3185 | 排気量(cc) | --- |
| 270 | 最高出力（馬力） | 609 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
308GTSの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp（約274ps）／最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される（1986.7） |
解説 |
EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス ヒョンデのミドルクラスEVのスポーツ仕様。EV向けにチューニングされた最新鋭のテクノロジーで、ドライビングパフォーマンスの最大化が目指されている。足回りは、ホイールGセンサーと6軸ジャイロセンサーを適用させて、制御精度を向上させ、大容量可変ダンパーを備える「N専用電子制御サスペンション」を採用。ブレーキも大口径かつ、最大0.6Gの減速が可能な「N Brake Regen（NBR）」の回生制動を可能としている。前後に2基のモーターを備える高性能デュアル駆動モーターによる4WDを採用。「N」専用フロントバンパー、「N」専用ハーフパンチング本革巻ステアリングホイールなど、内外装に専用装備があたえられている。（2024.6） |
328GTSとアイオニック5Nの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！328GTSとアイオニック5Nの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは328GTSの中古車は10台、アイオニック5Nの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
