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328GTSとファントムクーペを比較! - みんなの比較車種

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328GTSとファントムクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  328GTS   ロールスロイス  ファントムクーペ
VS
1300万円1850万円
328GTSの相場表を見る
中古車相場 2780万円5250万円
ファントムクーペの相場表を見る
6 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ 328GTS 3.2 ABS付き・最終 MY89・タン革・整備済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    1450万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 ゴールドバッジ

    本体価格
    1850万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 1989y最終モデル 後期ABS付 重整備済記録有

    本体価格
    1300万円

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    本体価格
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関東
2
1300万円
関西
1
1450万円
東海
1
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北海道
0
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九州
2
1850万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
3820万円
関西
1
3480万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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328GTSの中古車を探す

ファントムクーペの中古車を探す

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328GTSとファントムクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  328GTS   ロールスロイス  ファントムクーペ
--- 新車時価格 4998万円5604万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4255×1730×1128 全長x全幅x全高(mm) 5605×1985×1600
3185 排気量(cc) 6749
270 最高出力(馬力) 460
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
解説

ファントムシリーズの第4のモデル

ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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