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ライズと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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ライズと328GTSの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   フェラーリ  328GTS
VS
115万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 1650万円1800万円
328GTSの相場表を見る
4373 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ライズ 1.2 Z LED ETC Bカメラ フルセグ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ドライブレコーダ付バックカメラ付

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD ナビ TV Bカメラ ドラレコ LED 寒冷地

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ Z OP10年保証対象車 純正ディスプレイオー 

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正9型ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    206.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタ2トーンカラー全方位ナビレディ

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減 純正9型DA Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    181万円

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  • フェラーリ 328GTS 3.2 コーンズ正規D車 走行3.2万K 89y最終ABS付

    本体価格
    1735万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 youtube解説動画有り

    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 EU新並 ボルドーレザーシート 整備記録20枚

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 欧州仕様

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 GTS(ドイツ仕様) 本革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 ETC 本革シート 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    応談

関東
1013
196.5万円
関西
552
196.7万円
東海
934
199.1万円
北海道
277
204.3万円
九州
612
201万円
東北
280
207.2万円
北陸・甲信越
246
200万円
中国
299
192.8万円
四国
160
202.2万円
地域別台数
関東
3
1767.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1650万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

ライズの中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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ライズと328GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フェラーリ  328GTS
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
996~1196 排気量(cc) 3185
82~98 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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