| フォルクスワーゲン ヴァナゴン | フェラーリ 328GTS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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70万円～323万円
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中古車相場 |
1398万円～1800万円
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| 28台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ヴァナゴン | フェラーリ 328GTS | |
|---|---|---|
| 390万円 | 新車時価格 | --- |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4655×1840×1965 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
| 2460 | 排気量(cc) | 3185 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 270 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.3～7.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
解説 |
308GTSの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp（約274ps）／最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される（1986.7） |
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