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ラングラーと308GTBを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フェラーリ  308GTB
VS
49.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 1450万円
308GTBの相場表を見る
1045 中古車掲載台数 10
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワー サイド ステップ 4WD 認定中古車 4WD ACC Applecarplay・Androidauto対応 ETC2.0 電動サイドステップ オールテレインタイヤ 純正ホイール 18インチ ナビ12.3インチ パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 社外フロントバンパー 4センチリフトアップ 社外17インチアルミ 33×12.50タイヤ タイヤデリートキット オーバーフェンダー テールライトカバー 黒革シート LEDヘッドライト ナビ Bluetooth 2.7万キロ

    本体価格
    488.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ACC 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB AUX バックカメラ 左サイドカメラ ETC LEDヘッドライト LEDフォグライト ブラインドスポットモニター 前後パーキングセンサー プッシュスタート

    本体価格
    397万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ホセ 4WD 新車保証継承 純正ナビ レザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー ステアリングヒーター バックカメラ 電動パワーシート LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    725万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワー サイド ステップ 4WD 特別仕様車パワーサイドステップ 純正ナビ 純正18インチAW LEDヘッドライト バック・フロントカメラ 前席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター ETC ACC BSM

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 

    本体価格
    489万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD ガレージ保管/全面コーティング済み/タイヤ溝8部山/バッテリー交換済み/バックカメラ/ETC/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    483.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトアップ 社外シート 1DINオーディオ ETC USB接続 社外ウッドステアリング 社外バンパー サイドステップ 20インチアルミ ホワイトレター タイミングチェーン 全塗装カスタム車

    本体価格
    185万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    889万円

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    応談

関東
398
460.2万円
関西
154
457万円
東海
195
415.9万円
北海道
65
369.3万円
九州
73
381.4万円
東北
33
418.3万円
北陸・甲信越
56
436.6万円
中国
45
467.1万円
四国
26
508.8万円
地域別台数
関東
5
1450万円
関西
3
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308GTBの中古車を探す

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ラングラーと308GTBのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  308GTB
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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