ホンダ シビックタイプRユーロ | フェラーリ 328GTB | |
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VS | ||
93.8万円~306.9万円
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中古車相場 |
2300万円~2480万円
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60台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ シビックタイプRユーロ | フェラーリ 328GTB | |
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298万円~300万円 | 新車時価格 | --- |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4270×1785×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
1998 | 排気量(cc) | 3185 |
201 | 最高出力(馬力) | 270 |
FF | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11) |
解説 |
308GTBの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2) |
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現在カーセンサーではシビックタイプRユーロの中古車は60台、328GTBの中古車は6台掲載しています。
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