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Aクラスと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと328GTBの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  328GTB
VS
8.7万円568万円
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中古車相場 1390万円2800万円
328GTBの相場表を見る
704 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 禁煙車/灰黒ツートンレザー/フルオプション

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 純正ナビ・ETC・パワーシート

    本体価格
    257万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル パワーシート シートヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビ・レーダーセーフティPKG/ドラレコ/ETC

    本体価格
    288.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 純正ナビTV レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    118.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レザーEX サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビゲーションパッケージ/禁煙車

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ワンオーナー パドルシフト キーレスゴー

    本体価格
    196.9万円

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    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 純正ナビ BSM 衝突軽減 クルコン フルセグ

    本体価格
    130.6万円

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    2400万円

関東
245
273.4万円
関西
157
238.1万円
東海
124
225.1万円
北海道
13
167.1万円
九州
53
221.5万円
東北
27
223.2万円
北陸・甲信越
49
256.9万円
中国
19
307.8万円
四国
17
199.9万円
地域別台数
関東
5
1895万円
関西
0
---
東海
2
2280万円
北海道
1
2800万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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328GTBの中古車を探す

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Aクラスと328GTBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  328GTB
322万円641万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1331~1950 排気量(cc) 3185
136~160 最高出力(馬力) 270
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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