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キューブとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
8.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 16万円550万円
Aクラスの相場表を見る
761 中古車掲載台数 517
  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ&バックカメラTV スマートキー

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション メモリーナビ/TV/スマートキー/キーレス/バックカメラ/アイドリングストップ/DVD/フロントフォグランプ

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 禁煙 車検整備付 中期 HIDヘッド 純ナビ Bカメラ ETC 電動格納ミラー 横滑り防止 12Vソケット チルトステア シートリフター バニティミラー 革巻きステア インテリキー Pスタート アームレスト 光軸レベライザー

    本体価格
    27万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX ETC CD MD AMFM エアコンクーラー パワステ 運転席エアバック助手席エアバック ABS 頸部衝撃緩和ヘッドレス パワーウィンドウ キーレスエントリー ベンチシート

    本体価格
    18.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    75.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ヴィンテージキャメルインテリア 純正メモリーナビ ナビ連動ドラレコ バックカメラ ETC インテリジェントキー オートエアコン アイドリングストップ キセノンライト フォグランプ 本革巻きステアリング

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正メモリナビ/フルセグ/Bluetooth接続/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/ECOモード/キセノンヘッドライト/フォグランプ/プッシュスタート/インテリキー/コーナーポール

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 社外ナビ/社外15インチアルミホイール/HIDヘッドライト/マニュアルエアコン/ETC/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/運転席助手席エアバック/ユーザー買取車

    本体価格
    12.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビ/地デジTV/Bluetooth/インテリキー/プッシュスタート/オートエアコン/ETC/電動格納ミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正7型ナビ・バックカメラ・冬タイヤ付き

    本体価格
    57.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    214.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    218.8万円

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    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD ・ミシュランタイヤ・パノラマルーフ・禁煙車

    本体価格
    99.9万円

関東
226
46.1万円
関西
126
45万円
東海
99
44.7万円
北海道
33
43.8万円
九州
92
46.6万円
東北
64
44.3万円
北陸・甲信越
51
48.7万円
中国
47
48万円
四国
23
48.3万円
地域別台数
関東
190
231.4万円
関西
122
225.7万円
東海
77
245万円
北海道
7
150.8万円
九州
43
203.4万円
東北
26
211.2万円
北陸・甲信越
25
209.2万円
中国
15
244.2万円
四国
12
173.2万円

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キューブとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
144.9万円245.4万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1498 排気量(cc) 1331~1950
109~116 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 0名、5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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