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1シリーズとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 599
  • BMW 1シリーズ 116i DCT ACC 前後PDC ワイヤレスチャージ

    本体価格
    195万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル ETC ナビ 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    91.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD マグマレッドレザー MプラスPKG HUD

    本体価格
    448万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル ハーフレザー LEDライト Bカメラ クルコン

    本体価格
    135.2万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー コニャックレザー ACC   純正18インチAW

    本体価格
    215万円

  • BMW 1シリーズ 116i 社外ナビ 地デジTV Bカメラ D記録簿9枚

    本体価格
    44.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 黒革ACC電動ゲートAppleCarPlay OPカラー

    本体価格
    221万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 正規認定中古車1オナ17インチAWハイライン

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 試乗車 ACC パーキングアシスト

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 電動トランクBカメラ17AWACCデモレンタ

    本体価格
    263万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGライン AMGレザーexclusive Advanced BasicPKG

    本体価格
    372.4万円

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    214.9万円

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    314.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
    107.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナイトパッケージ ナビ 18AW ETC

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ メーカーナビ/ハーフレザーシート

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ SR レザーEXC アドバンスドPKG 純正ナビ

    本体価格
    263.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ETC・社外ドラレコ・ハーフレザーシート

    本体価格
    116.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ D車 1オーナー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    98万円

関東
386
222.8万円
関西
218
212.5万円
東海
165
240.7万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.7万円
東北
32
221万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
47
215.8万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
233
231.8万円
関西
118
222.1万円
東海
93
227.7万円
北海道
10
165.3万円
九州
59
202.5万円
東北
21
157.4万円
北陸・甲信越
30
190.6万円
中国
22
236.7万円
四国
13
192.7万円

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1シリーズとAクラスのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
478万円714万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1498~1998 排気量(cc) 1331~1950
149~300 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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