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1シリーズとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  A1スポーツバック
VS
11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 29.9万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
900 中古車掲載台数 277
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/バックカメラ/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/ワイヤレス充電/シートメモリ/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/タイプCポート/純正アルミ/

    本体価格
    230.3万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT コンフォートパッケージ 純正ナビ ワンオーナー 前後PDC 電動シート オートトランク 純正16インチAW LEDヘッドライト ワイヤレスチャージ バックカメラ コンフォートアクセス

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ ハイラインパッケージ

    本体価格
    363万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーPKG/アイコニックグロー/全周囲カメラ/シートヒーター/アップルカープレイ/オートトランク/デモカー

    本体価格
    324万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDライト 18AW 禁煙車 コーナーセンサー オートトランク スマートキー レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング アクティブクルーズコントロール シートヒーター 自社レンタカー

    本体価格
    378.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 当社デモカー 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ ACC 純正アルミホイール17インチ

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートPKG/iDriveナビPKG/AppleCarPlay/ワイヤレス充電/ACC/電動トランク/LEDヘッドライト/バックカメラ/前後パークセンサー/D席メモリーパワーシート/液晶メーター/禁煙車/前回点検R7年9月BMW正規ディーラー

    本体価格
    165万円

  • BMW 1シリーズ 116i 純正ナビ ステアスイッチ ETC フロントドライブレコーダー ユーザー買取 純正フロアマット オートライト 純正16インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    69.7万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ ETC ナビ 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    54.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ DCT ステアリング.ホィール ヒーター マルチ ファンクションステアリング.ホィール ダブルクラッチトランスミッション オートマチック トランク リッド ロック UV カット ガラス シート ヒーター

    本体価格
    326.9万円

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    本体価格
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  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced コンビニ&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    298万円

関東
380
232.6万円
関西
170
231.3万円
東海
130
237.5万円
北海道
8
243.3万円
九州
99
276万円
東北
23
229.5万円
北陸・甲信越
44
241.3万円
中国
33
241万円
四国
13
233.2万円
地域別台数
関東
101
239.5万円
関西
47
226.3万円
東海
39
240.8万円
北海道
7
194.5万円
九州
21
190.5万円
東北
14
216.4万円
北陸・甲信越
30
228.1万円
中国
15
228万円
四国
3
242.3万円

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BMW  1シリーズ   アウディ  A1スポーツバック
478万円728万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 999~1497
149~300 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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