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1シリーズとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  A3スポーツバック
VS
11.6万円669.8万円
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中古車相場 19.8万円573.7万円
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900 中古車掲載台数 428
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT (BMW正規ディーラー/認定中古車)(最長4年・走行距離無制限保証付き)弊社下取/禁煙車/ワンオーナー/オートトランク/ストレージパッケージ/バックレスト収納/アクティブクルーズコントロール/18AW

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 正規認定中古車  17インチアロイホイール フロント電動シート フロントシートヒーター ヘッドアップディスプレイ ETCミラー アップルカープレイ

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i 検R10/4月・夏冬T・車高調・中期型

    本体価格
    203万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 新車保証付 弊社デモカー テクノロジーパッケージ ハイラインパッケージ タッチパネル式ナビ ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    387万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ コンフォートパッケージ タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC 電動リアゲート ストレージパッケージ ドライビングアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 純正HDDナビ・バックモニター・ブルートゥース・LEDヘッドライト・リヤーコナーセンサー・クルーズコントロール

    本体価格
    118万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 限定車 ACC 18AW 走行25900km

    本体価格
    214万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ナビPKG Bカメラ ACC ミラーETC 17AW

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACCクルーズ ブラインドアシスト レーンキーピング 純正HDDナビ Bカメラ ETC ドラレコ フロントパワーシートヒーター付 APPIE CAR PLAY 新車保証書 取説 整備手帳 スペアーキー

    本体価格
    198万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱システム バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    217.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン SラインプラスPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG ナビゲーションPKG マトリクスLED ワイヤレスチャージ ACC レーンアシスト サイドアシスト パークアシスト 1オーナー

    本体価格
    359.9万円

関東
379
232.8万円
関西
171
231.7万円
東海
128
238万円
北海道
8
243.3万円
九州
99
276万円
東北
23
229.3万円
北陸・甲信越
44
241.3万円
中国
34
238.9万円
四国
14
219.6万円
地域別台数
関東
146
258.6万円
関西
74
238.3万円
東海
80
274.5万円
北海道
13
188.4万円
九州
30
231.3万円
東北
8
174.7万円
北陸・甲信越
38
290万円
中国
27
260.8万円
四国
12
237.3万円

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1シリーズとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  A3スポーツバック
478万円728万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 999~1984
149~300 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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