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スカイラインGT-Rと512BBを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rと512BBの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   フェラーリ  512BB
VS
439万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 ---
512BBの相場表を見る
165 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ターボ 純正6速 ワンオーナー 走行13000キロ 修復歴無し BNR34 RB26エンジン ベイサイドブルーメタリック 純正18インチGTRアルミ

    本体価格
    3280万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD エンジンルーム再塗装 新品ポテンザ

    本体価格
    875万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 禁煙2オーナー後期 フルオリジナル

    本体価格
    1870万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ノーマル車 タイミングベルト交換済 ニスモコンピューター インパネドア・PWパネル再塗装リフレッシュ ETC

    本体価格
    897万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    528万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 修復歴無し ブリッツ車高調 HKSマフラー エンケイRS05RR 18インチアルミ 255/35R18 純正ブレンボキャリパー ETC カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    675万円

  • 日産 スカイラインGT-R KPGC10 フルレストア車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD 500台限定車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD R7/08タイベル交換 R7/08エアフロ交換 MOMOステアリング 社外マフラー

    本体価格
    439万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB ベースグレード 1981yモデル キャブ最終・フルレストア済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512BB 512BB クラシケ認定 キャブレター

    本体価格
    応談

関東
67
1496.5万円
関西
9
2398.2万円
東海
32
1197.6万円
北海道
4
2175.5万円
九州
18
1405.1万円
東北
7
1022.2万円
北陸・甲信越
8
2878万円
中国
14
1032.4万円
四国
6
2033.8万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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512BBの中古車を探す

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スカイラインGT-Rと512BBのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   フェラーリ  512BB
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は165台、512BBの中古車は6台掲載しています。
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