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ミニロードスターと512TRを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニロードスター   フェラーリ  512TR
VS
128万円398万円
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中古車相場 2330万円2980万円
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15 中古車掲載台数 9
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  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速MT 2シーター 電動リアウイング

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速マニュアル ディーラー整備車

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ABS付 EU本国物タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
3
153.4万円
関西
6
258.2万円
東海
5
195万円
北海道
0
---
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
2609.3万円
関西
1
2599.9万円
東海
2
2655万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニ  ミニロードスター   フェラーリ  512TR
334万円481万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3740×1685×1385  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598 排気量(cc) ---
122~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
15.6~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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