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ティグアンと512TRを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   フェラーリ  512TR
VS
55万円598万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
230 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI アクティブ デモカー VW認定中古車 純正ナビゲーション ETC  ACC付き 自動衝突軽減ブレーキ ワンオーナー 禁煙車 鑑定車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD レザーシートパッケージ 認定中古車保証

    本体価格
    580万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン デジタルメーター ACC ナビ バックカメラ レーンアシスト フロントアシスト スマートキー LEDヘッドライト コーナーセンサー 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/地デジ/黒革/追従クルコン/パワーバックドア/パーキンスアシスト/パワーシート/シートメモリー/前後席シートヒーター/BSM/ETC/CD・DVD/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    239.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 限定車 専用エクステリア 専用19インチAW 純正ナビ 360°カメラ ACC BSM 黒革 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    283.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン eTSI R-Line IQLIGHT レザーシートパッケージ 試乗車

    本体価格
    484万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    493万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト スマートキー スマーフォンリンク 電動テールゲート 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    249.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン 1オーナー 当社販売ユーザー様下取車 レザーシート 社外Fドラレコ 純正フロアマット 新車保証継承

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION クライスジークマフラー(可変バルブ付き) ABS 最終ロッド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

関東
84
334.6万円
関西
26
303.4万円
東海
26
360万円
北海道
20
279.5万円
九州
27
353.1万円
東北
18
299万円
北陸・甲信越
11
377.9万円
中国
8
349.2万円
四国
10
376.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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512TRの中古車を探す

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ティグアンと512TRのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フェラーリ  512TR
487.1万円655.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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