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デリカD:5とチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
20万円939万円
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中古車相場 ---
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2611 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 Mナビ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    458.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型BIGX 全周囲カメラ 7人乗り 電動サイドステップ 禁煙車 両側パワスラ パワーバックドア シートヒーター 衝突軽減 レーダークルコン ブラインドスポットモニター 純正18アルミ

    本体価格
    533.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ ステアリングヒーター 衝突軽減 BSM 禁煙車 パワーシート 寒冷地仕様 ドラレコ パワーバックドア ETC LEDヘッド

    本体価格
    421.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ ナビ フルセグ BT Bカメラ ETC 両パワスラ

    本体価格
    154万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/オートステップ/純正天吊モニター/アルパイン9型ナビ/全周囲カメラ/BSM/レーダークルーズ/両側電動ドア/電動リアゲート/レザー調シートカバー/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    394.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ オートステップ パワーバックドア 両側電動スライド シート&ステアヒーター 電動シート BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC パドルシフト AC100V LEDライト

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲カメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    439.9万円

  • 三菱 デリカD:5 Dパワーパッケージ 7人 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    227万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 7人乗 トリプルパノラマルーフ 左パワスラ HDDナビ/フルセグTV バックカメラ フロント&サイドモニター ETC クルコン スマートキー 後席カーテン HIDライト/フォグ 18INアルミ 取説/スペアキー 禁煙車

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト/LEDフォグ/ルーフキャリア/リアラダー/純正18インチアルミ/マルチアラウンドモニター/電動サイドステップ/パワーシート/パワーバックドア/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
817
287.1万円
関西
350
339.2万円
東海
335
324.6万円
北海道
297
304万円
九州
274
295.4万円
東北
241
325.8万円
北陸・甲信越
162
333.9万円
中国
81
371.1万円
四国
54
310.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デリカD:5とチャレンジストラダーレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
221.3万円494.5万円 新車時価格 2130万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1998~2359 排気量(cc) 3586
145~170 最高出力(馬力) 425
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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