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X1とディーノ246GTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   フェラーリ  ディーノ246GT
VS
43万円690万円
X1の相場表を見る
中古車相場 ---
ディーノ246GTの相場表を見る
618 中古車掲載台数 2
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ドライビングアシスト パークアシスト パドルシフト ETC2.0 シートヒーター パワーテールゲート 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ USB端子 スマートキー パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    189.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ETC車載器

    本体価格
    368.4万円

  • BMW X1 M35i xドライブ DCT 4WD 試乗車・20インチAW・コンパウンドブレーキ・AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・ステアリングヒーター・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・Hカードン・プライバシーガラス・ETC

    本体価格
    669万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD LCI茶革ACC地デジHUD

    本体価格
    295万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ハイラインPKG・ブラックレザー・19インチAW・Mシートベルト・ACC・コンフォートPKG・電動リアゲート

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ・ブラックレザー・シートヒーター・harman/kardon・全方位カメラ・Appleカープレイ・アンドロイドオート・18インチAW・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    518万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 認定中古車 ワンオーナー テクノロジーPKG アラウンドビュー 禁煙車

    本体価格
    473万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT R2.3.5記録簿付/スマートキー2本

    本体価格
    252万円

  • BMW X1 xドライブ 18d エディション ジョイプラス 4WD コンフォート・パッケージ オートマチック・テールゲート・オペレーション スライディング・リヤ・シート 電動フロント・シート  リヤ・ビュー・カメラ パーキングアシスト ドライビング・アシスト

    本体価格
    254.4万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 1年間走行距離無制限保証加入可!! シート ヒーター 運転席/助手席  LED-ヘッドライト アクティブ クルーズコントロール+Stop&Go機能  ヘッドアップ ディスプレイ

    本体価格
    199.9万円

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  • フェラーリ ディーノ246GT ディーノ246GT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ディーノ246GT Tipo-L クラシケ付 

    本体価格
    応談

関東
242
266.6万円
関西
79
323.3万円
東海
109
286.6万円
北海道
44
233.8万円
九州
47
276万円
東北
40
274.2万円
北陸・甲信越
30
224.6万円
中国
18
198.6万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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X1とディーノ246GTのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  ディーノ246GT
540万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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