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GRヤリスとディーノ246GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   フェラーリ  ディーノ246GT
VS
187万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 ---
ディーノ246GTの相場表を見る
399 中古車掲載台数 2
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 6速マニュアル車 ディスプレイオーディオ  LEDヘッドライト ハンドルヒーター シートヒーター 純正18AW JBLサウンド スマートキー  プッシュスタート 取説整備手帳

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRシフトノブ JBLスピーカー ディスプレイオーディオ インタークーラースプレー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6速MT 純正ディスプレイオーディオナビ フルセグTV ETC LEDヘッドランプ GRエアロ ロゴ入りレッドブレーキキャリパー 4WDターボ 純正18インチアルミ 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    357.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 8インチディスプレイオーディオ/バックモニター/ETC/クルーズコントロール/衝突回避支援システム/ブラインドスポットモニター/TSS/アイドリングストップ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD MT GRエアロ セーフティセンス JBLサウンド 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ GRレッドキャリパー シートヒーター フルLEDヘッド 純正18インチENKEI製AW ETC

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD KUHL5点エアロ装着済み フロントディフューザー サイドディフューザー リアディフューザーセット リアウイング BLITZ車高調 KUHL19インチアルミ CUSCOリアアーム オーディオカスタム

    本体価格
    405万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD マーブル柄カーボンルーフ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD MC後 登録済未使用車 カーボンルーフ

    本体価格
    539.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBL/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD CUSCOリアアッパーアーム/LSD/デフマウント/デフカバー GForceサスペンション 強化クラッチ 純正18inAW ミラー型ドライブレコーダー MOMOシフトノブ ETC2.0 キーレス

    本体価格
    330.4万円

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  • フェラーリ ディーノ246GT Tipo-L クラシケ付 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ディーノ246GT ディーノ246GT 

    本体価格
    応談

関東
134
434万円
関西
45
408.1万円
東海
92
420万円
北海道
22
404.5万円
九州
28
421.4万円
東北
20
383.2万円
北陸・甲信越
24
467.6万円
中国
26
455.2万円
四国
8
403万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GRヤリスとディーノ246GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   フェラーリ  ディーノ246GT
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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