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599とエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  599   キャデラック  エルドラド
VS
1128万円2100万円
599の相場表を見る
中古車相場 97.5万円231万円
エルドラドの相場表を見る
21 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ LEDカーボンステア

    本体価格
    1950万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1490万円

  • フェラーリ 599 F1 レッドキャリパー レッドレザーシート

    本体価格
    1299万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車/クラッチ交換済み/社外マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 D車LEDステア チャレンジホイール ナビTV

    本体価格
    1779.9万円

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ 599 F1 新車並行車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 D車カーボンブレーキ&赤革&ロールゲージ

    本体価格
    1550万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 カ-ボンLEDステア チャレンジ20AW 左H

    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    569万円

関東
10
1859.7万円
関西
1
---
東海
7
1553.6万円
北海道
1
1830万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
1
1290万円
地域別台数
関東
2
---
関西
3
284.8万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
1
569万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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599とエルドラドのカタログ情報を比較する

フェラーリ  599   キャデラック  エルドラド
3045万円3458.7万円 新車時価格 597万円745万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4665×1962×1336 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
5999 排気量(cc) 4564~4892
620 最高出力(馬力) 200~304
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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