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キャンターと599を比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  599
VS
45万円1210万円
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中古車相場 1550万円1800万円
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1420 中古車掲載台数 10
  • 三菱ふそう キャンター アルミバン 積載量4000kg  パワーゲート

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.6 低床 SA ディーゼル 5MT・危険物取扱書類有り

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンター -5°保冷車 エアコン パワステ 

    本体価格
    189万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.85t積 Wキャブ 超ロングワイド AT フル装備 アーム式P/G 三方開

    本体価格
    328万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 高床 カスタム ディーゼルターボ パワーゲート 積載量3000kg オートマ ターボ 排ガス適合 点検整備 車検1年

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 最大積載量4600キロ ワイドロング高床 ターボ オートマチック パワステ パワーウィンドウ エアバック 左電格ミラー バックモニター キーレス ラジオ CD DVD TV ナビ 定員3名 修復歴無し

    本体価格
    163万円

  • 三菱ふそう キャンター 2 トン マニュアル ダンプ ETC 260124 全低床ダンプ 2トン積み 低床 強化ダンプパワーウィンドウ パワステ  3人乗り ディーゼル  4ナンバー メッキパーツ

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 2t ダンプ AT車 ディーゼルターボ 積載量2000kg ディーゼルターボ 荷台内寸 長さ3100mm 幅1600mm 2t積み 後輪ダブルタイヤ ECT 2トンダンプ 2トン トラック 3人乗り 全低床

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ID:677 積載2t 6速MT アルミ平 アルミ平 積載2t 5速MT NOX適合 アルミ平 ヒラ バン オープンバン

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    253万円

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    1800万円

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    1550万円

関東
428
282.7万円
関西
271
322.3万円
東海
203
396.2万円
北海道
49
287.9万円
九州
222
265.7万円
東北
53
238.3万円
北陸・甲信越
57
445.2万円
中国
65
255万円
四国
72
294.6万円
地域別台数
関東
5
1613.5万円
関西
0
---
東海
4
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

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599の中古車を探す

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キャンターと599のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  599
--- 新車時価格 3045万円3458.7万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
3000~5200 排気量(cc) 5999
--- 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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