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プロフィアと599を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   フェラーリ  599
VS
88万円2988万円
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中古車相場 1128万円2050万円
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188 中古車掲載台数 22
  • 日野自動車 プロフィア アームロール 22立米箱付 積載量11200Kg 新明和 リビルトエンジン交換済 2デフ

    本体価格
    775.5万円

  • 日野自動車 プロフィア 9.2tダンプ 

    本体価格
    280万円

  • 日野自動車 プロフィア Lゲートダンプ QKG-FS1EKDA 小平 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ハイルーフ トレーラヘッド 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ/2デフ/ハイルーフ/7速 /燃焼装置無/ShinMaywa/ETC付き

    本体価格
    475万円

  • 日野自動車 プロフィア アルミウィング 10t超 ハイルーフ メッキ付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア セルフローダー/2デフ/7速/ デフロック付

    本体価格
    575万円

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ/V8/小平産業 

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 プロフィア 10トンダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 10t 極東開発工業 自動シート 管理番号C37559

    本体価格
    応談

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関東
29
489.5万円
関西
15
400.1万円
東海
48
720.3万円
北海道
43
685.7万円
九州
22
445.5万円
東北
8
1569万円
北陸・甲信越
4
648.3万円
中国
15
196.6万円
四国
4
520万円
地域別台数
関東
8
1847万円
関西
1
---
東海
9
1562.9万円
北海道
1
1900万円
九州
1
1428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
1
1290万円

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プロフィアと599のカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   フェラーリ  599
--- 新車時価格 3045万円3458.7万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
--- 排気量(cc) 5999
--- 最高出力(馬力) 620
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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