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ウィッシュと599を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   フェラーリ  599
VS
28万円180万円
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中古車相場 1550万円1800万円
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85 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド ユーザー買取 後期 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC 7人乗 キーレス2本 オートエアコン 電動格納ミラー オートライト フォグランプ  社外15AW

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ドラレコ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD 新品タイヤ/エアロ/社外 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ TV ETC Bluetooth 車検7年7月

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 社外カープレイ バックカメラ Bluetooth 革調シートカバー スマートキコンビステアリング パドルシフト HID ETC プライバシーガラス 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    41.6万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 オートライト

    本体価格
    92.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 事故無し 保証1年 4WD HIDセレクション 純正ナビ ワンセグ 社外エンジンスターター キーレス デアイサー ABS トラクションコントロール フォグランプ 車検新規2年付き

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S エアロツアラー 後期・特別仕様車/3列7人乗/HIDヘッド/オートライト/外装専用メッキ加飾・ツインスクエアマフラーカッター/nanoe付AAC/スマートキー・プッシュスタート/純正SDナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD ローダウン ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 販売県内限定

    本体価格
    61.6万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車/左H/ロッソスクーデリア/カーボンLEDステアリング/イエローレブカウンター/レッドキャリパー/純正マフラー/カーボンデイトナシート/j純正20インチAW/バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
24
87.8万円
関西
15
56.2万円
東海
12
82.3万円
北海道
11
67.5万円
九州
7
65.6万円
東北
8
101.4万円
北陸・甲信越
2
64.5万円
中国
5
81.8万円
四国
1
55.5万円
地域別台数
関東
5
1613.5万円
関西
0
---
東海
3
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

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ウィッシュと599のカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   フェラーリ  599
184万円285.4万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1797~1986 排気量(cc) 5999
130~158 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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