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マークXと599を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   フェラーリ  599
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 1330万円2380万円
599の相場表を見る
989 中古車掲載台数 14
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's カーボンルーフ Ver. 純正ナビTV/バックカメラ/ETC/専用19AW/

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/新品TEIN車高調/新品FTX19AW

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒内装/前後G'Sバンパー/新品19AW

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HDDナビフルセグ社外エアロ19インチアルミ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G's仕様 車高調 19インチアルミ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ナビTV/Bカメラ/車高調/19AW/社外ライト

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ROZELコンプリート 新品車高調&19AW

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    20万円

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    2380万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    1378万円

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ LEDカーボンステア

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    本体価格
    1330万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 最終モデル HGTEパッケージ 正規D車 左H

    本体価格
    1980万円

関東
272
115.7万円
関西
268
136.2万円
東海
147
147.8万円
北海道
49
105.3万円
九州
83
95.5万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
55
123.9万円
中国
37
122.1万円
四国
38
121.1万円
地域別台数
関東
8
1569万円
関西
1
2380万円
東海
4
1837.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1330万円

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マークXと599のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フェラーリ  599
238万円561.6万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2499~3456 排気量(cc) 5999
203~360 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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