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エスクァイアと599を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   フェラーリ  599
VS
238円398万円
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中古車相場 1180万円1980万円
599の相場表を見る
1274 中古車掲載台数 12
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラックテーラード

    本体価格
    211.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 黒本革 両側パワスラ 純正15AW

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ダイナミックエアロスタイル 10インチナビ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード モデリスタコンプリート17AW10型ナビ後席M

    本体価格
    349万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED/

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi TVナビBカメラFカメラシートヒーターETC

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン10インチ

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア HV GIブラックテーラ 

    本体価格
    168万円

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  • フェラーリ 599 F1 カーボンスポーツシート フルオリジナル

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 カーボンスポイラー GTOグリル

    本体価格
    1330万円

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ LEDカーボンステア

    本体価格
    1850万円

  • フェラーリ 599 F1 GTB 正規ディーラー車

    本体価格
    1656万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 カーボンLEDステ オリジナル

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    1750万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クライスマフラー デイトナシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1490万円

関東
397
229万円
関西
205
236.8万円
東海
173
225.9万円
北海道
48
221.8万円
九州
211
228.7万円
東北
77
230.1万円
北陸・甲信越
58
237.2万円
中国
60
237.8万円
四国
45
234.2万円
地域別台数
関東
4
1469.3万円
関西
1
1780万円
東海
5
1689.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1656万円
中国
0
---
四国
1
1330万円

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エスクァイアと599のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フェラーリ  599
259.2万円346.1万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1797~1986 排気量(cc) 5999
99~152 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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