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2シリーズアクティブツアラーと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーと430スクーデリアの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  430スクーデリア
VS
40万円529.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 2978万円3650万円
430スクーデリアの相場表を見る
347 中古車掲載台数 5
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 正規認定中古車 フロントシートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 1オ-ナ- 茶革 SR h/k 純ナビ HUD クルコン

    本体価格
    93.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ 本革 LED ETC セーフティ

    本体価格
    97.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙 本革電動パワーシート

    本体価格
    88万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPK リアカメラ PDC ベージュ革

    本体価格
    67万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ HUD ACC アドバンスドPKG LED Pシート

    本体価格
    154.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジーP シートヒーター 17AW ETC

    本体価格
    312万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 

    本体価格
    149万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 禁煙 ナビ CD DVD BT ETC Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 茶革/HUD/衝突軽減ブレーキ/パワートランク

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
141
190.4万円
関西
65
187.7万円
東海
44
172.1万円
北海道
8
129万円
九州
36
195.1万円
東北
16
174.8万円
北陸・甲信越
22
170.9万円
中国
10
281.6万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
4
3314万円
関西
1
3200万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

430スクーデリアの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フェラーリ  430スクーデリア
447万円548万円 新車時価格 3026.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1498~1995 排気量(cc) 4308
150~156 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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