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ブーンと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   フェラーリ  430スクーデリア
VS
7.9万円234.9万円
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中古車相場 2688万円3722万円
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306 中古車掲載台数 7
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    29.8万円

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    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII ワンオーナー 禁煙車 Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII NSZT-W62Gナビ ETC LEDライト

    本体価格
    68.2万円

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関東
58
79.2万円
関西
31
79.6万円
東海
47
86.7万円
北海道
23
90.2万円
九州
53
85.3万円
東北
26
105万円
北陸・甲信越
29
84.9万円
中国
20
81.4万円
四国
19
72.5万円
地域別台数
関東
5
3199.3万円
関西
1
3200万円
東海
1
3360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ブーンと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   フェラーリ  430スクーデリア
115万円192.6万円 新車時価格 3026.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
996 排気量(cc) 4308
69 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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