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430スクーデリアとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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430スクーデリアとピアッツァネロの中古車情報を比較する

フェラーリ  430スクーデリア   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
2688万円3722万円
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中古車相場 150万円238万円
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7 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 正規D車 カーボンブレーキ カーボンシート

    本体価格
    3188万円

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 カーボンレーシングS ロベルタカップ前後

    本体価格
    2688万円

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 パワークラフトマフラー カーボンブレーキ

    本体価格
    3360万円

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 正規D 屋内保管 記録簿 禁煙車

    本体価格
    3722万円

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 D車/センターストライプ/LEDステアリング

    本体価格
    応談

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    228万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

関東
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3199.3万円
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3200万円
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地域別台数
関東
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199.3万円
関西
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東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
150万円
四国
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430スクーデリアとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

フェラーリ  430スクーデリア   いすゞ  ピアッツァネロ
3026.1万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4512×1923×1199 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
4308 排気量(cc) 1809
510 最高出力(馬力) 150
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは430スクーデリアの中古車は7台、ピアッツァネロの中古車は4台掲載しています。
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