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CLSクラスシューティングブレークと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスシューティングブレークと430スクーデリアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   フェラーリ  430スクーデリア
VS
59.9万円450万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 2800万円3800万円
430スクーデリアの相場表を見る
47 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク AMGスポーツパッケージ 黒革・サンルーフ・禁煙車

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS550 4マチック 4WD 

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ ワンオーナー ガラススライディングルーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ360度カメラ禁煙レザーシート

    本体価格
    181.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革 SR ヤナセ毎年記録簿

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 スポーツ AMGスポーツパッケージ SR 本革 電動リア 純正ナビ ACC BSM ETC

    本体価格
    128.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 スポーツ AMGスポーツパッケージ 禁煙 レーダーセーフティPKG キーレスゴー

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    3800万円

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    本体価格
    2800万円

関東
12
273万円
関西
10
157.4万円
東海
11
138.9万円
北海道
0
---
九州
6
216万円
東北
2
154.9万円
北陸・甲信越
4
192.2万円
中国
2
226.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
3300万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLSクラスシューティングブレークと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク   フェラーリ  430スクーデリア
791万円1407.3万円 新車時価格 3026.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
2142~4663 排気量(cc) 4308
177~408 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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