マクラーレン MP4-12Cスパイダー | フェラーリ 430スクーデリア | |
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VS | ||
1470万円~1700万円
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中古車相場 |
2998万円~3648万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マクラーレン MP4-12Cスパイダー | フェラーリ 430スクーデリア | |
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3000万円 | 新車時価格 | 3026.1万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4509×0×1203 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1923×1199 |
3799 | 排気量(cc) | 4308 |
625 | 最高出力(馬力) | 510 |
MR | 駆動方式 | MR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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MP4-12Cのオープンモデル MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10) |
解説 |
F1技術で進化した“サーキット仕様車” 2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5) |
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現在カーセンサーではMP4-12Cスパイダーの中古車は5台、430スクーデリアの中古車は4台掲載しています。
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