| トヨタ レジアスエース | フェラーリ 430スクーデリア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
77.8万円～591万円
レジアスエースの相場表を見る |
中古車相場 |
2998万円～3648万円
430スクーデリアの相場表を見る |
| 763台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ レジアスエース | フェラーリ 430スクーデリア | |
|---|---|---|
| 170.6万円～529.5万円 | 新車時価格 | 3026.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4695×1695×1980 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1923×1199 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 4308 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 510 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディ形状を変更して安全性を向上 ハイエースの兄弟モデルで４ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
F1技術で進化した“サーキット仕様車” 2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。（2008.5） |
レジアスエースと430スクーデリアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レジアスエースと430スクーデリアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレジアスエースの中古車は763台、430スクーデリアの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
