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フェアレディZとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとカリフォルニアの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
988 中古車掲載台数 33
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ミッドナイトブラック 登録済未使用車

    本体価格
    998万円

  • 日産 フェアレディZ T バールーフ 2シーター 3.1L

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 2WD ETC ナビ ワンセグTV

    本体価格
    48万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 毒キノコ 外マフラー 車高調 空気圧センサ

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 TEIN車高調APEXマフラー 18インチホイール

    本体価格
    65万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ヘリテージエディション 専用ストライプブリッツ車高調社外マフラー

    本体価格
    314.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ エアロ ナビ 19AW 外ヘッドライト サス ETC

    本体価格
    304万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 社外19インチAW ナビTVETC社外マフラー

    本体価格
    100万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S VeilSide370Zコンプリートカー SSR20AW

    本体価格
    460万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速マニュアル 車高調 新規車検2年コミ

    本体価格
    132万円

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    応談

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    1344万円

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    1178万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1300万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドルカーボンBコーティング済

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 可変マフラーHDD地デジ20AW整備記録簿

    本体価格
    1208万円

関東
364
297.2万円
関西
136
435.4万円
東海
156
380.1万円
北海道
49
247.4万円
九州
128
364.6万円
東北
30
258.3万円
北陸・甲信越
32
297.8万円
中国
59
457.6万円
四国
34
332.6万円
地域別台数
関東
17
1267.8万円
関西
4
1353万円
東海
4
1335万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1150万円

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フェアレディZとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フェラーリ  カリフォルニア
524.2万円930.3万円 新車時価格 2360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2997 排気量(cc) 4297
405~420 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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