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カリフォルニアとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア   ロールスロイス  シルバースパー
VS
884万円1598万円
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中古車相場 958万円
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34 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 20AW シートH 電格 地デジ Bluetooth Bカメ

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    948万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1230万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

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関東
14
1219.6万円
関西
7
1385.7万円
東海
5
1247.8万円
北海道
2
1415万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1100万円
地域別台数
関東
4
580万円
関西
2
958万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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フェラーリ  カリフォルニア   ロールスロイス  シルバースパー
2360万円 新車時価格 2580万円3440万円
オープン ボディタイプ セダン
4575×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
4297 排気量(cc) 6747
460 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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