| フェラーリ カリフォルニア | トヨタ MRスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
999万円～1580万円
カリフォルニアの相場表を見る |
中古車相場 |
---
MRスパイダーの相場表を見る |
| 32台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ カリフォルニア | トヨタ MRスパイダー | |
|---|---|---|
| 2360万円 | 新車時価格 | --- |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4575×1910×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 4170×1695×1245 |
| 4297 | 排気量(cc) | 1998 |
| 460 | 最高出力（馬力） | 170～200 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
FRのリトラクタブルハードトップ V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps／最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5) |
解説 |
製造100台未満の超レアオープン MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。（1996.2） |
カリフォルニアとMRスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カリフォルニアとMRスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカリフォルニアの中古車は32台、MRスパイダーの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
