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A8と458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A8   フェラーリ  458イタリア
VS
59.5万円1190万円
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中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
156 中古車掲載台数 48
  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD ワンオーナー コンフォートパッケージ Bang & Olufsen 3Dサウンドアルミホイール 20スポークデザイン コントラストグレー デジタルマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    657.7万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 黒革 BangOlufsen レーザーライトPKG 20インチAW バーチャルコックピット アダプティブドライブアシスト シートヒーター&ベンチレーション  純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 360°カメラ

    本体価格
    284.8万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD VOSSEN CV3-R 22AW・ロワリングキット・レッドブレーキキャリパー・BOSEサウンド・ヘッドレストモニター・純正ナビ・地デジ・全周囲カメラ・アクティブクルーズコントロール・LEDヘッド

    本体価格
    248万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD ライトグレーバルコナレザーシート アダプティブクルコン 純正ナビ Bluetooth BOSE 全周囲カメラ シートヒーター&ベンチレーション OP21インチAW マトリクスLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    178.1万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル コンフォート Slineインテリアプラス Slineスタイリング パノラマサンルーフ OP21AW エアクオリティPKG バルコナレザー デジタルマトリクスLEDヘッドライト Bang&Olufsen サイアシ 認定中古車

    本体価格
    757.7万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Sラインスタイリングパッケージ コンフォートパッケージ パノラマサンルーフ センターエアバッグ エアクオリティパッケージ 認定中古車

    本体価格
    748万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    330万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 茶革 サンルーフ デザインセレクション

    本体価格
    273.9万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション サンルーフ

    本体価格
    165万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
60
632.1万円
関西
27
688万円
東海
30
398.8万円
北海道
14
344.1万円
九州
13
454万円
東北
5
381.3万円
北陸・甲信越
1
248万円
中国
5
416.2万円
四国
1
75万円
地域別台数
関東
13
2581.2万円
関西
13
2675.7万円
東海
10
2718.4万円
北海道
1
2906万円
九州
5
2699.6万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
2490万円

A8の中古車を探す

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A8と458イタリアのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   フェラーリ  458イタリア
1140万円1958万円 新車時価格 2830万円
セダン ボディタイプ クーペ
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2994~3996 排気量(cc) 4499
340~460 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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