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458イタリアとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458イタリア   シボレー  ベルエア
VS
1940万円3450万円
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中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
44 中古車掲載台数 12
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 左ハンドル 屋内車庫保管車両 レーシングシート LED付きカーボンステアリング20インチ鍛造AW カーボンサイドシル カーボンセンターコンソール レザールーフライニング

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フェラーリフェンダーエンブレム電動シート

    本体価格
    2500万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDステアリング アルテックスカーボンドライバーゾーン カーボンリヤディフューザー カーボンセンターパネル カーボンレーシングシート デイトナシート イエローキャリパー プロテクションフィルム

    本体価格
    3270万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ノビテックrossoコンプリートパーツ/内外装カーボン多/HDDサイバーナビ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT フロントリフターロベルタ WORK21AW

    本体価格
    2699.9万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT F1 DCT 電動レザーシート バックカメラ コーナーセンサー 茶革

    本体価格
    2150万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT リープデザイン/LEDハンドル/リフター/ブラックレザー/ヘッドレスト跳馬刺繍/イエローキャリパー/フル電動シート/カラードステッチ/シートヒーター/正規D車

    本体価格
    応談

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  • シボレー ベルエア セダンデリバリー 210 セダンデリバリー・ホワイトリボンタイヤ・イエローフェンダー・ブラックレザー・5.7L V8

    本体価格
    950万円

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    本体価格
    349.9万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア車 エアコン付き 1955 belair

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1249.9万円

  • シボレー ベルエア ワゴン 305E/g換装 700R4 4速AT換装 4輪独立エアサス換装

    本体価格
    698万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア フルオリジナル 1957 belair convertible 残価設定ローン有

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア クーペ フルオリジナル ガンスポ コンチキット

    本体価格
    1395万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア車 ビンテージエアー ディスクブレーキ ダコタ 残価設定ローン有

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア スポーツクーペ フルレストア V8 8200ccエンジン ビンテージエアーエアコン ウィルウッド6potブレーキ ダコタデジタルRTXメーター HEIDTS Mustang II IFS IDIDITショートコラム EPAS パワーステアリング レトロサウンド

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア コンバーチブル コンチキット ATパワーグライド エーデルブロックインテーク エーデルブロックAVS2キャブ アルミブラックラジエーター 社外純正風デッキ

    本体価格
    応談

関東
10
2627.5万円
関西
12
2839.5万円
東海
12
2546.3万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
1
2480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2869.8万円
四国
1
2490万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
799.9万円
東海
8
1234.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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458イタリアとベルエアのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   シボレー  ベルエア
2830万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4535×1935×1215 全長x全幅x全高(mm) ---
4499 排気量(cc) ---
570 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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